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アイシン・エンジニアリング 株式会社
国内外の自動車に搭載されるコア技術に携わる
アイシングループが培ってきたコア技術を集約する
自動車部品のサプライヤーとして世界第６位の実績を誇るアイシングループ。自動車を構成する部品が3万点ともいわれる中、アイシングループでは約1万3千点もの製品の開発を手がけている。パワースライドドア、メモリーシート、ブレーキシステム、トランスミッション、カーナビゲーションシステム、インテリジェントパーキングアシスト（ＩＰＡ）、オートマチックトランスミッションなどは同グループの代表的な技術だ。アイシングループはトヨタグループの一員ではあるがその製品はトヨタ車だけでなく、国内外の様々な自動車に搭載されている。
アイシン・エンジニアリングは、アイシングループが培ってきたコア技術を集約することをミッションに1985年に設立された。最先端の技術開発を実現し、アイシン精機やアイシン・エィ・ダブリュ、トヨタ自動車など一流メーカーの設計・開発に貢献している。
アイシングループの開発エキスパート集団である同社。グループ内のコア技術の開発も任され、独自にノウハウを蓄積することで、新しい技術への挑戦を続けている。そんな同社で働く一人一人は、エンジニアとしての可能性を追求し、「一生技術者」として、技術の頂点を極めることに集中し切磋琢磨している。一生をかけて技術を極めたいと考えるエンジニアにとって働きやすい環境を整えるために、同社は様々な工夫を行っている。
多彩で専門的な技術分野と高い技術をもつエンジニア
バックガイドモニター搭載の
駐車アシストシステム同社では、アイシン精機、アイシン・エィ・ダブリュなどの開発現場で自動車開発の最先端の業務を行なうほか、トヨタグループ、アイシングループの各分野の受託開発も行なっている。また、アイシン・エンジニアリングは自動車部品の開発・設計が中心で携わる分野も、機械設計、電気・電子回路設計、生産技術、システム開発設計、ＣＡＥ解析、制御ソフト開発、技術翻訳、特許調査など、多彩である。
そんな同社には、多くの“伝説的技術者”が在籍しており、彼らのことを特定技術の頂点を極めた人という意味で、尊敬の念を込めて「頂人」と呼んでいる。「頂人」の中には、例えば、新型レクサスに搭載された世界初の「8速AT」の開発に携わったり、あるいは、世界に先駆けたプリウスの「バックガイドモニター」の開発に関わった者がいる。日本初、世界初の技術・製品を世に生み出すチャンスが同社にはある。
一人のエンジニアが語っている。同社を選んだ理由は、「一社ではあり得ないくらいの、多彩で専門的な技術分野があり、それぞれに高い技術をもったエンジニアが集結しているからです。そして何よりも、若いエネルギーに満ちた会社ですから」だという。クルマが大好きで、「この会社ならクルマをもっと面白くできる、クルマの進化に深く関わる仕事ができる」といった期待を持って、同社を志望するものは多い。
積極的で元気、タフな社員たち
パワーバックドアシステム同社で育成されたエンジニア達が、アイシン精機、アイシン・エィ・ダブリュ等の開発現場で活躍し、最先端の自動車開発ノウハウを蓄積する。その結果、自動車全体の専門技術が集約され、またエンジニアが育つというサイクルの構築を目指している。
当然、その背景には、エンジニアが働きやすい環境を実現することで、その独創性を引き出していく努力が行われている。福利厚生や各種手当、研修等でサポートするだけではない。いつまでも最先端の技術に従事したいと考えるエンジニアのために、キャリアパスにも選択肢を設けている。定年までエンジニアとして技術の最先端で活躍することも可能、管理職として組織をマネジメントすることも可能だ。また、長期間にわたり同じ部署に配属され、じっくりとスキルを高めることもできるし、逆に様々な技術に挑戦することができるのも、多岐にわたる開発分野を持つ同社ならではの利点だ。
顧客からは、「アイシン・エンジニアリングは積極的で元気な社員が多い」といわれる。これも、エンジニア達が自らの選び取ったフィールドで、それぞれの持ち味を遺憾なく発揮しているからだろう。また、技術のエキスパートとして顧客から受け入れられるため、やりがいを持って業務に向き合うからかもしれない。特に、自動車業界では世界を舞台に速いスピードで競争が行われており、それに勝ち続けるために新しいアイデアが次々と生まれている。それらのアイデアを実現するのが同社の技術者だ。今までにないものに立ち向かえるチャンスに、なんとかカタチにしようと日々チャレンジが続けられている。そのためには、精神的にタフであることも求められる。
エンジニアとして生涯、自分の技術を追求していきたい、クルマの開発で夢をかなえたいといった人にとって、同社にはたくさんのチャンスがある。
| 会社名 | アイシン・エンジニアリング 株式会社 | ||||||
| 企業の特徴 |
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| 福利厚生 |
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| 資本金 | 9800万円 | ||||||
| 業績 |
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| 設立年月 | 年 月 | ||||||
| 代表者 | 取締役社長 鈴木 光幸 | ||||||
| 事業内容 |
機械、電気、電子、情報通信システムの開発設計・解析・製作及び技術翻訳、特許調査
■機械設計 自動車、輸送用機器、生活・産業用機器、医療機器、FEM解析 他 ■電気・電子設計 自動車関係のコンピュータ周辺機器、情報通信機器、民生用電気・電子部品設計 ■情報システム分野 システムインテグレーションサービス、アプリケーションソフトウェア開発（制御系、事務系、CAD/CAM、情報通信系） ■技術翻訳業務 技術資料・技術文献の翻訳、外国特許出願業務 ■特許調査業務 / 特許出願前調査、侵害・無効資料調査 |
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| 株式公開 | 非上場 | ||||||
| 主要株主 | ― | ||||||
| 関連会社 |
アイシン・インフォテックス株式会社 アイシン・コムクルーズ株式会社 |
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| アイシン高丘 株式会社 アイシン・エィ・ダブリュ 株式会社 | |||||||
| 主要取引先 |
アイシン精機株式会社 / アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 / アイシン・エーアイ株式会社 / 株式会社アドヴィックス / 他 アイシングループ関連会社 トヨタ自動車株式会社 / トヨタ車体株式会社 / 株式会社豊田中央研究所 / 関東自動車工業株式会社 / 日野自動車株式会社 / いすゞ自動車株式会社 他 関連各社 |
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| 従業員数 | 1313人 | ||||||
| 平均年齢 | 29.8歳 | ||||||
| 本社所在地 | 愛知県 刈谷市八軒町1-15 | ||||||
| 交通案内 | JR・名鉄 刈谷駅より徒歩15分 |
